Bürgerinitiative „Rettet die Sonderbucher Steige“

Ziel der Bürgerinitiative: Sanierung und minimalinvasiver Ausbau der Sonderbucher Steige

Kurzbeschreibung

Die Sonderbucher Steige

Die Sonderbucher Steige verbindet die Ortschaften Asch, Sonderbuch, Wippingen sowie Bermaringen mit der Stadt Blaubeuren. Die Straße aus dem Jahr 1895 sollte bereits im Jahr 2017 umfangreich saniert werden. Hierzu standen 7 Millionen Euro zur Verfügung. Die geplante Sanierung steht immer noch aus. Anstelle der Sanierung hat das Landratsamt inzwischen Varianten vorgestellt, die für die Bürgerinitiative keine Alternativen darstellen. Keine Frage, die Steige muss saniert und teilweise erneuert werden. Diese Aufgabe stellt für ein Ingenieurbüro und ein Bauunternehmen im 21. Jahrhundert keine große Herausforderung dar. Schließlich haben schon die Bauarbeiter im Jahr 1895 mit Schaufel und Schubkarre „eine Lösung“ für mindestens 100 Jahre errichtet.

Versäumnisse

Was bisher geschah

03.12.2012: Beschluss im Kreistag für den „einfachen Ausbau der Sonderbucher Steige und Anlage eines Radweges“

04.12.2013: Anpassung des Beschlusses auf einen „einfachen Ausbau der Sonderbucher Steige ohne gesonderten Radweg“

14.12.2013: Lt. Leiterin Fachdienst Straßen (C. Fenner): Planung und Vermessung in 2014 / Planfeststellungsverfahren 2015 / Projektstart 2017

2014-2016: Beiträge im Jahresbericht Fachdienst Straßen über einen einfachen Ausbau der Sonderbucher Steige

2017: Beitrag im Jahresbericht Fachdienst Straßen über das eingeplante Budget (in Höhe von 7 Millionen €) für den Ausbau der Steige

2017: Keine Bautätigkeit

2018: Kein Baubeginn

2019: Kein Baubeginn

2020: Kein Baubeginn

2021: Kein Baubeginn

2022: Noch kein Baubeginn

Anbindung an Blaubeuren

Aufrechterhaltung einer sicheren und direkten Anbindung für alle Verkehrsteilnehmer zwischen den Alb-Gemeinden und Blaubeuren

Minimalinvasive Sanierung der Sonderbucher Steige und Berücksichtigung der „alten Steige“ bei den weiteren Planungen als sicheren Rad- und Fußweg

• Ganzheitliches Verkehrskonzept mit Geschwindigkeits- sowie wenn nötig Tonagebegrenzungen

• Alternative Ausweichroute bei Vollsperrungen der B28 im Falle von Unfällen, Sanierungsmaßnahmen, winterlichen Sperrungen, Baumfällarbeiten etc. Im Falle einer Schließung der Sonderbucher Steige und Sperrung der Blaubeurer Steige entstehen massive Fahrzeitverlängerungen für die Bürger der Blaubeurer Alb. Langfristig wird dies zu einer Abspaltung/Verlagerung der Interessen in Richtung Blaustein/Laichingen führen

Alternativen?

Varianten über die Alb

Die „Varianten“ über die Albhochfläche sind für die Bürgerinitiative keine Alternative. Die 4 auf die Landkarte gemalten Strecken lassen keine Vorteile erkennen. Sie sind gegenüber dem Bauen im Bestand (Sonderbucher Steige):

• umweltzerstörender

• belastender für Mensch und Tier

• zu langfristig in der Realisierung

• deutlich teurer als die Steige zu erneuern

Die Variante 1 als Rennstrecke mit einer Schikane führt den Verkehr anschließend durch den Ort Asch.

Die Variante 2, mittendurch, führt über jungsteinzeitliche Fundstellen direkt an einem landwirtschaftlichen Hof vorbei und trennt die Alb zwischen Sonderbuch und Asch.

Die Varianten 3 und 4 führen kurvig von Westen am Reiterhof mit Dressurplatz und Biotopen vorbei. Durch die Heidelandschaft direkt am Flugplatz Sonderbuch vorbei und durch den Ort Sonderbuch.

Diese Varianten scheiden in der Betrachtung der Bürgerinitiative aus.

+ 0 t

CO2 jährlich

Umweltbelastung durch Varianten

Keine weitere unnötige Umweltbelastung und Versiegelung wertvoller landwirtschaftlicher Flächen

• Verhinderung einer vermeidbaren Zunahme des CO2-Ausstoßes von über 1.140t/Jahr

• Versiegelung von mindestens 56.000m² wertvollen Ackerböden (landwirtschaftliche Verkehrswege und Fuß-/Radwege wurden vom Landratsamt bislang nicht berücksichtigt)

• Vermeidung einer massiven Verkehrsbelastung in Sonderbuch, Asch und Wippingen durch eine Neutrassierung der B28 über die Alb

Rettungswege

Einhaltung der gesetzlichen Rettungsfristen und Sicherstellung der pflegerischen und hausärztlichen Dienste

• Einhaltung der gesetzlich vorgeschriebenen Rettungszeiten und Sicherstellung alternativer Rettungswege im Falle einer Vollsperrung der Blaubeurer Steige

• Aufrechterhaltung der Investitionsfinanzierung des Krankenhauses Blaubeuren durch das Krankenhausfinanzierungsgesetz

Bautechnik

Bauausschuss der BI

Der Bauausschuss der Bürgerinitiative hat im Sommer 2021 die Steige mehrfach in Augenschein genommen, hierbei wurde festgestellt, dass:

• die Steige an den meisten Stellen eine Fahrbahnbreite von 6 Metern aufweist

• der später aufgebrachte Spritzbeton ein Schutz gegen Umwelteinflüsse ist

• dieser Spritzbeton nur wenige Hohlstellen aufweist

• an einigen Stützen lose Stellen ausbetoniert wurden

• die Bögen unter der Fahrbahn einen guten Eindruck vermitteln

• das zirka 15 cm hohe Bankett aufgrund von Aufasphaltierungen kaum noch vorhanden ist (und daher auch vom Verkehr befahren wurde)

Der Bauausschuss kommt zur Erkenntnis, dass:

• die Bögen als Unterbau verwendet werden können und nicht abgebrochen werden müssen

• die Sanierung und Erneuerung anhand eines konstruktiven Vorschlages geprüft werden soll (dieser Planungsentwurf wurde im Juli 2021 präsentiert)

• die Variante 0.3 näher zu betrachten ist

• der Erhalt der Sonderbucher Steige technisch außer Frage steht

Die Blaubeurer Panoramastraße stellte im 19. Jahrhundert eine technische Meisterleistung dar. Im 21. Jahrhundert ein einfaches Bauwerk aus Stampfbeton.

Kosten

Die Rettung der Sonderbucher Steige ist am günstigsten

Die vom Landratsamt benannten Kosten für die Sanierung und Teil-Erneuerung der Sonderbucher Steige in Höhe von ca. 7,4 Millionen Euro* werden von der Bürgerinitiative als realistisch angesehen (bevorzugte Variante 0.3). Ebenso die Kosten von ca. 9 Millionen Euro* für die Variante über die Alb. Diese Kosten wurden jedoch nur für die Straße zwischen der Kreisstraße Sonderbuch/Asch und der Landstraße 1230 bei den Hessenhöfen benannt. Hierbei fehlen die Kosten für:

• den Abbruch und Entsorgung der Sonderbucher Steige

• den Grunderwerb

• Flur- und Radwege entlang der Straße

• die aufwendige Einbindung in die Landstraße 1230 und die Bundesstraße 28 mit Querspangen, Beschleunigungsstreifen, Brücken, etc.

• die Herstellung eines Kreisverkehrs an der L7406 mit Umfahrung Sonderbucher Friedhof und Einbindung in die Landstraße Richtung Wippingen, alternativ auf der Ascher Seite Umfahrung der Ortschaft und ebenfalls Einbindung in die Landstraße Richtung Wippingen

• den Schutz von Biotopen und Wildtieren

• Schallschutzmaßnahmen entlang Wohnbebauung und Reiterhof. (je nach Variante)

• Jungsteinzeitliche Grabungen. (je nach Variante)

Überschlägt man die Kosten für die fehlenden Maßnahmen, können sich die angenommenen Kosten verdoppeln. Die Sanierung und Teil-Erneuerung der Sonderbucher Steige wäre deutlich günstiger.

Zeitplan

Kurzfristig realisierbar da kein Planfeststellungsverfahren erforderlich ist

• Die Sanierung der Steige bedeutet „Bauen im Bestand“ daher ist kein langwieriges Planfeststellungsverfahren erforderlich

• Ohne Grunderwerb möglich

• Bautechnisch mit minimalem Abbruchaufwand/-risiken auch in Bezug auf das sensible Blautopfareal darstellbar

Die Sonderbucher Steige ist:

• umweltgerechter

• kurzfristiger realisierbar

• kostengünstiger

• sicherer

Werden Sie aktiv und unterschreiben Sie die Petition für den Erhalt der Sonderbucher Steige.

THE STOIG